به نقل از «فرارو»

هزینه هنگفت تور خانوادگی به سواحل جنوب؛ ۳۰ میلیون تومان!

تاریخ انتشار: ۱۵ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۲۳۵۶۸۵

آذر و زمستان فصل سفر به مناطقی مانند سواحل و جزایر جنوبی و کویر‌های ایران است. از همین روست که آژانس‏‏‌های گردشگری تور‌هایی را به این مقاصد تعریف کرده‏‏‌اند. با این حال نگاهی به برخی از این تور‌ها نشان می‏‏‌دهد یک خانوار سه نفره برای سفر به جنوب باید بیش از ۳۰ میلیون تومان هزینه کند که در شرایط اقتصادی فعلی برای بسیاری از خانواده امکان‏‏‌پذیر نیست؛ بنابراین آن‌ها ناچارند از خیر رفتن با تور‌های باکیفیت و استاندارد بگذرند و سراغ تور‌های غیرمجاز ارزان بی‏‏‌کیفیت بروند که در آن‌ها اصول ایمنی و .

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

.. کمتر رعایت می‌شود.

به گزارش دنیای اقتصاد، نمونه تور‌های تعریف‌شده به‌جنوب نوار ساحلی پارسیان است. این تور برای سه روز بدون هزینه پرواز برای هر نفر ۴میلیون و ۲۵۰‌هزار تومان است و در آن برنامه‌هایی مانند گشت زنی در ساحل تالار غار آبی بنود، بازدید از پنجره خلیج فارس یعنی تبن، دیدن از شهر پارسیان و روستای زیارت، گشت زنی درساحل مکسر، گردنه عشاق و ساحل تاب، جزیره مارو، مناطق جنگل حرا، خلیج نایبند و روستای هاله گنجانده شده است. اگر هزینه پرواز از سوی آژانس برگزارکننده پرداخت شود مبلغ این تور به ازای هر نفر ۱۲ میلیون و ۴۰۰‌ هزار تومان خواهد بود.

قشم، هرمز و هنگام جزو پرطرفدارترین جزیره‌های جنوب برای گردشگری هستند. از این روست که اغلب آژانس‌ها به این مقاصد تور‌هایی تعریف کرده اند. یکی از این تور‌های چهار روزه که در آن‌ها خدماتی مانند بازدید از جزیره و سواحل زیبای قشم، منطقه حفاظت شده جنگل حرا (مانگرو) و پرنده‌های بومی و مهاجر، معماری بومی بندر بادگیرها؛ لافت، چاه‌های تل آو (طلا)، دره ستاره‌ها (ستاره افدیده)، تنگه چاهکوه، جزیره هنگام و جزیره رنگ‌ها؛ هرمز، الهه نمک، جویبار رنگ‌ها، و دره مجسمه‌ها گنجانده شده، برای هر نفر ۸ میلیون و ۲۷۰‌ هزار تومان هزینه دارد، البته مبلغ پرواز در این تور جداگانه محاسبه می‌شود و اقامت آن در خانه‌های بوم گردی است. همین تور با هزینه پرواز ۱۶ میلیون و ۴۸۰‌ هزار تومان به ازای هر نفر است و با حذف یکی از مقاصد یعنی جزیره «هنگام» با در نظر گرفتن هزینه پرواز توسط تور به ۱۴ میلیون و ۷۵۵‌ هزار تومان می‌رسد.

تور‌های کویرگردی اغلب مربوط به استان اصفهان است. در یکی از این تور‌های سه و نیم روزه خدماتی مانند گشت زنی در روستای خور، مصر و نخلستان‌های روستای گرمه، دیدن کردن از چشمه دکتر فیش، آبشار آهکی پتاس، کویر طبقه، شب نشینی در کنار آتش و مراسم ویژه یلدا شامل پذیرایی و موسیقی زنده، شتر سواری، سافاری به گردشگران شرکت‌کننده عرضه می‌شود. هزینه این تور به ازای هر نفر۴ میلیون و ۳۸۰‌ هزار تومان است.

تور‌های دو روزه بخش دیگری از تور‌های کویرگردی در استان اصفهان هستند. هزینه یکی از آن‌ها ۳ میلیون و ۴۸۰‌ هزار تومان به ازای هر نفر است و در آن خدماتی مانند دیدن کردن از شهر زیرزمینی نوش آباد، معروف به «شهر اویی» در آران و بیدگل، گشت وگذار در کویر سیازگه و پیاده روی روی رمل‌های کویری، تماشای غروب آفتاب گنجانده شده است. چنانچه گردشگر با ماشین شخصی سفر کند آنگاه این هزینه به ۲ میلیون و ۷۵۰‌ هزار تومان می‌رسد. کویر لوت در کرمان بسیار شناخته شده و حتی جزو میراث طبیعی جهانی در یونسکو ثبت شده است. در توری به این مقصد گشت زنی در شهداد، بازدید از دریاچه رودشور، راهپیمایی میان کلوت‌ها و دیدن نبکاها، دیدار از مقبره شاه نعمت الله، ولی و باغ شازده ماهان، اقامتگاه بوم گردی و حمل‌ونقل با پرواز و قطار تعریف شده است. این تور چهار و نیم روزه ۵میلیون و ۷۶۰‌هزار تومان هزینه دارد.

منبع: فرارو

کلیدواژه: گردشگری تور مسافرتی قیمت طلا و ارز قیمت موبایل ازای هر نفر هزینه پرواز هزار تومان گشت زنی تور ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۲۳۵۶۸۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بررسی مزیت‌های راهبردی اصلاح سهمیه بندی بنزین؛ از خانوادگی شدن سفرها تا استفاده از وسایل نقلیه اشتراکی

ایده اعطای بنزین به نفر به جای خودرو، رویکردی نوین در مدیریت منابع انرژی و بهبود عملکرد اقتصادی محسوب می‌شود. این طرح می‌تواند تأثیرات قابل توجهی بر الگوهای مصرف سوخت و نهایتاً بر اقتصاد کلان داشته باشد. در حال حاضر، مقادیر قابل توجهی بنزین به دلیل استفاده غیرکارآمد و قاچاق هدر می‌رود. با اجرای این طرح، هر فرد بر اساس نیاز واقعی خود بنزین دریافت می‌کند، که این امر می‌تواند منجر به کاهش قابل توجهی در هدررفت بنزین شود.

با اعمال سیاست تخصیص بنزین به افراد به جای خودروها، دسترسی به حجم زیادی از بنزین برای قاچاقچیان به طور مؤثری محدود می‌شود. در این ساختار، هر فرد می‌تواند سهمیه بنزین خود را با قیمت‌های داخلی و یا قیمت‌هایی نزدیک به تعادل جهانی به فروش برساند؛ این امر انگیزه برای قاچاق بنزین به کشورهای همسایه را کاهش داده و به نوبه خود می‌تواند به کاهش قابل توجهی در فعالیت‌های قاچاق منجر شود. این تغییرات نه تنها باعث افزایش درآمدهای ارزی از طریق امکان صادرات بیشتر به بازارهای بین‌المللی می‌شوند، بلکه به تقویت اقتصاد کشور و شفافیت بیشتر نیز کمک می‌کنند.

علاوه بر این، با اجرای طرح اعطای یارانه بنزین به افراد به جای خودروها، تحول عمده‌ای در الگوی مصرف سوخت در کشور رقم خواهد خورد. این طرح به شهروندان امکان می‌دهد تا با استفاده بهینه از سهمیه‌های اختصاص یافته، نه تنها هزینه‌های شخصی خود را مدیریت کنند بلکه به سمت افزایش استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی و روش‌های اشتراکی حرکت کنند. به عنوان مثال، ترغیب به سفرهای دسته‌جمعی و هماهنگ‌سازی برنامه‌های سفر با دیگران، مصرف بنزین را به شکل چشمگیری کاهش می‌دهد و تجربه‌های اجتماعی مشترک و خاطره‌انگیزی را فراهم می‌آورد.

با کاربردی‌تر شدن مصرف بنزین، می‌توان انتظار داشت که سطح آلودگی ناشی از احتراق ناکارآمد سوخت کاهش می‌یابد. این امر نه تنها به بهبود کیفیت هوا کمک می‌کند، بلکه سلامت عمومی را نیز تقویت می‌کند. به این ترتیب، طرح تخصیص بنزین به نفر به جای خودرو می‌تواند یک پیروزی چندجانبه برای اقتصاد، محیط زیست و جامعه باشد.

با اجرای طرح اختصاص سهمیه بنزین به نفر، تغییراتی در رویکرد تخصیص یارانه انرژی در بخش بنزین ایجاد خواهد شد. در این طرح، هر شخص به جای خودرو، سهمیه بنزین دریافت می‌کند و در صورت عدم استفاده، می‌تواند این سهمیه را به بازار صادرات بفروشد. این امکان فرصتی برای کسب درآمد ارزی از طریق فروش سهمیه بنزین فراهم می‌آورد، که این انگیزه مالی می‌تواند رانندگان فعال در صنعت حمل و نقل را نیز به سوی استفاده از CNG سوق دهد. با فروش سهمیه بنزین خود و استفاده از CNG، رانندگان می‌توانند هزینه‌های سوخت خود را کاهش داده و در عین حال منافع اقتصادی به دست آورند.